电单车在东湖绿道晃了一圈又不见了,官方回复来了

  长江网记者获悉,1日起,东湖绿道一期投放了一批加装电瓶、有助力功能的青桔骑行电单车。东湖风景区文化旅游体育局相关工作人员介绍,电动助力加上人力骑行的叠加,“小绿车”车速比一般自行车快,目前已暂停投放。11日,记者探访东湖绿道一期发现,已不见“小绿车”踪影。  东湖绿道冒出“小绿车” 加装了电瓶跑得挺快  市民李先生称,他住在武昌东湖附近,经常去东湖绿道游玩。  对此,东湖风景区文化旅游体育局回复称,近年来,游览东湖绿道游客增多,虽然有共享单车和景区观光游览车提供出行,但绿道一期长28.7公里,二期长73.28公里,距离长、线路复杂,现有交通工具难以满足市民和游客多样化的出行需求。  为此,经调查研究,绿道运营管理有限公司与青桔骑行电单车合作,从9月1日开始,一期共12个点位试运营“小绿车”。  9月11日,记者在东湖绿道一期看到,游客大多骑着“小黄车”,未见到“小绿车”。  据介绍,东湖绿道骑行限速为15公里每小时。工作人员表示,已于9月9日给青桔骑行电单车下达整改要求,将根据他们的整改效果来定是否投放。
  长江网9月13日讯(记者方历娇)“东湖绿道不知道为何突然多出了很多‘小绿车’,速度快,但存在一定的安全隐患。”近日,有市民在长江网武汉城市留言板留言。
  长江网记者获悉,1日起,东湖绿道一期投放了一批加装电瓶、有助力功能的青桔骑行电单车(即“小绿车”)。东湖风景区文化旅游体育局相关工作人员介绍,电动助力加上人力骑行的叠加,“小绿车”车速比一般自行车快,目前已暂停投放。11日,记者探访东湖绿道一期发现,已不见“小绿车”踪影。

  东湖绿道未见骑绿色单车的游客,记者方历娇 摄   
  东湖绿道冒出“小绿车” 加装了电瓶跑得挺快
  市民李先生称,他住在武昌东湖附近,经常去东湖绿道游玩。他最近发现,绿道不知道为何多了很多“小绿车”。
  对此,东湖风景区文化旅游体育局回复称,近年来,游览东湖绿道游客增多,虽然有共享单车和景区观光游览车提供出行,但绿道一期长28.7公里,二期长73.28公里,距离长、线路复杂,现有交通工具难以满足市民和游客多样化的出行需求。
  为此,经调查研究,绿道运营管理有限公司与青桔骑行电单车合作,从9月1日开始,一期共12个点位试运营“小绿车”。这种骑行电单车是加装电瓶、有助力功能的自行车,电瓶驱动功能可辅助骑行。     

  图为市民发现东湖绿道出现了装有电瓶、有助力功能的“小绿车”。李先生摄
  电力人力叠加存安全隐患 “小绿车”已暂停运营   
  9月11日,记者在东湖绿道一期看到,游客大多骑着“小黄车”,未见到“小绿车”。记者从楚风园一路骑行,沿路的几个租车点位,也没有“小绿车”。    


  东湖绿道的租车点位未见绿色单车。记者方历娇 摄
  东湖风景区文化旅游体育局工作人员介绍,该项目处于试运行阶段,在速度调控、运营管理等问题上仍有不足。“主要是单车电助力的速度和脚踩的速度可以叠加,车速超过了正常自行车的速度,确实存在一定的安全隐患。”他表示,鉴于市民提出了相关问题,9月10日已经暂停运营“小绿车”。为确保服务满足市民游客需求,已要求绿道公司暂停该项目运营。
  据介绍,东湖绿道骑行限速为15公里每小时。在线路较长的东湖绿道二期,为了补充运力,增加游玩体验,绿道二期运营方通过全方位考察,引进了一款共享电动车,车辆限速设置为最高10公里每小时,而且设置了电子围栏,驶出规定限定范围将无法启动,必须在租还点才能还车。目前仍在运行中。
  后期东湖绿道是否还会运营“小绿车”?工作人员表示,已于9月9日给青桔骑行电单车下达整改要求,将根据他们的整改效果来定是否投放。
  【编辑:姚昊】
 
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