汽车峰会上,“无人驾驶”成武汉未来发展主要话题

  长江网10月15日讯 15日,第21届武汉国际汽车展览会开幕,作为武汉国际车展的重要配套活动,2020第七届中国 国际新能源·智能网联汽车发展与合作峰会同时举行。  武汉获批建设国家新一代人工智能创新发展试验区,智能网联汽车、智慧交通等人工智能领域将成为武汉未来城市发展的重要方向。  此次召开的新能源·智能网联汽车发展与合作峰会以“强链补链稳链,共谋汽车产业高质量发展”为主题,围绕汽车产业最新政策法规及发展热点、难点,邀请国内外行业专家、领军人物展开深入探讨与交流,推动中国新能源、智能网联汽车产业高质量发展,助力武汉建设国家新一代人工智能创新发展试验区。  “在数字经济引领的深刻变革中,武汉经开区将坚持数字产业化、产业数字化两大发展路径,打造‘数字车谷’,建设‘智能车谷’。”该区主要负责人此前在2020湖北高质量发展资本大会上表示,全国最大的5G车路协同自动驾驶示范区目前已在武汉建成并运行,武汉开发区还引进了大唐西门子、发那科机器人、哈工大机器人等跟智能网联汽车配套的产业项目,正在推进建设“智能车谷”“数字车谷”。

  参展观众在虚拟驾驶舱内体验新车的最新智能功能。 记者胡九思 摄

  长江网10月15日讯 15日,第21届武汉国际汽车展览会开幕,作为武汉国际车展的重要配套活动,2020第七届中国(武汉)国际新能源·智能网联汽车发展与合作峰会同时举行。

  武汉获批建设国家新一代人工智能创新发展试验区,智能网联汽车、智慧交通等人工智能领域将成为武汉未来城市发展的重要方向。

  参展观众用脑电波控制汽车驾驶。 记者胡九思 摄

  此次召开的新能源·智能网联汽车发展与合作峰会以“强链补链稳链,共谋汽车产业高质量发展”为主题,围绕汽车产业最新政策法规及发展热点、难点,邀请国内外行业专家、领军人物展开深入探讨与交流,推动中国新能源、智能网联汽车产业高质量发展,助力武汉建设国家新一代人工智能创新发展试验区。

  虚拟驾驶舱内展示的是新车最新智能功能。 记者胡九思 摄

  峰会透露,武汉将加快发展新能源和智能网联汽车产业,从推进新能源汽车企业规模化发展、加大新能源汽车推广应用力度、使用环境等方面给予相应奖励和补贴,努力将武汉建成下一代汽车产业的新技术诞生地和新产品输出地。

  当前,我国汽车产业正朝着电动化、智能化、网联化和共享化方向不断提速。“在这个新赛道上,中外车企起点接近,给我国提供了后发赶超的战略契机。”中国机械工业联合会执行副会长张克林说,未来的汽车将是高度智能化、网联化的全新物种,其发展涉及范围前所未有,将催生出广阔的汽车出行生态,整零车企、ICT(信息与通信技术)及科技公司、政府等多方力量必须有效融合、协同发展。

  车展打造了沉浸式体验空间,和观众一起,连接现实,对话未来。 记者胡九思 摄

  作为武汉本土汽车产业支柱,东风公司目前已完成5G+无人驾驶港口集装箱重卡、Sharing-VAN移动出行平台、无人驾驶工程车、环卫车、物流车等开发,部分产品已在全国多地示范运行。下一步,东风云峰、东风岚图等新能源整车项目也将尽早投产,东风自动驾驶领航项目等下一代汽车核心产业项目正在稳步推进。

  汽车业是武汉重要支柱产业,武汉也是中国六大汽车产业集群发展城市之一。2019年,武汉汽车及零部件产业完成总产值3280亿元,其中武汉经开区更是因车而建、因车而兴,云集了7家整车企业、12个总装工厂、500多家汽车零部件企业。

  “在数字经济引领的深刻变革中,武汉经开区将坚持数字产业化、产业数字化两大发展路径,打造‘数字车谷’,建设‘智能车谷’。”该区主要负责人此前在2020湖北高质量发展资本大会上表示,全国最大的5G车路协同自动驾驶示范区目前已在武汉建成并运行,武汉开发区还引进了大唐西门子、发那科机器人、哈工大机器人等跟智能网联汽车配套的产业项目,正在推进建设“智能车谷”“数字车谷”。

  (记者李金友 通讯员杜雷军 王桢)

  【编辑:丁翾】

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